Giảm sóc xe đạp điện hay còn gọi là phuộc nhún xe đạp điện là một bộ phận trên xe đạp điện nhằm giảm sóc và làm cho xe đi êm hơn trong quá trình vận hành.
Nó là một bộ phận rất quan trọng bởi:
Nếu không có giảm sóc thì xe đạp điện chả khác gì cái xe bò
Ngoài việc giảm rung, giật cho xe đạp điện và người điều khiển ra thì nó còn mang lại sự bền bỉ cho các chi tiết khác bởi nó giảm hầu hết lực khi vào những ổ gà hoặc đường xấu.
Các loại giảm sóc – Phuộc nhún xe đạp điện
Ngày nay đối với các loại xe đạp điện, xe máy điện đời mới người ta thường trang bị 2 loại giảm sóc:
- Giảm sóc trước (Thường là loại phuộc nhún dầu)
- Giảm sóc sau (Thường được thiết kế là loại phuộc nhún lò xo)
>> Xem thêm: Phụ tùng xe đạp điện
Một số các dòng xe đời cũ thường chỉ có giảm sóc trước, những loại này thì đi vào những đoạn đường gồ ghề khá là sóc làm rung người cũng như rung các thiết bị khác làm cho các bộ phận khác có nguy cơ bị hỏng hoặc đứt dây điện.
Đa số các loại giảm sóc được thiết kế ở 2 bên. Duy chỉ có dòng xe máy điện Xmen được thiết kế 1 cái giảm sóc sau duy nhất là ở giữa và ở dưới yên xe.
Các lỗi thường gặp ở giảm sóc – phuộc nhún xe đạp điện
Các loại giảm sóc, phuộc nhún xe đạp điện khá kém. Nhất là những loại xe đạp điện có bàn đạp. Chỉ có giảm sóc xe điện xmen, Nijia và Vespa là được thiết kế khá êm ái.
Thông thường giảm sóc thường bị các lỗi sau:
Giảm sóc xe đạp điện bị kêu cót két
Nếu xe đạp điện, xe máy điện của bị bị kêu cót két ở phần giảm sóc thì có thể nó bị gặp các trường hợp sau:
- Khô dầu: Nếu giảm sóc hay phuộc nhún bị khô dầu dẫn tới việc các chi tiết trong giảm sóc va chạm với nhau trong quá trình nhún tạo ra những tiếng kêu rất khó chịu và giảm hẳn chức năng giảm sóc.
- Bị hỏng: Có thể sau một thời gian hoặc do va chạm lò xo bị méo, han rỉ nó cọ xát vào trục tạo ra những tiếng kêu
Cách xử lý:
Đối với trường hợp này bạn nên bảo dưỡng bằng cách thêm dầu, hoặc cũng có thể nắn lại.. trong trường hợp xấu hơn nữa bạn phải thay các chi tiết bị hỏng hoặc cả cái giảm sóc.
Giảm sóc xe đạp điện bị gãy
Nếu bạn cảm thấy tay lái bị lệch dù không chở quá tải thì bạn nên kiểm tra xem giảm sóc hay phuộc nhún có bị gãy một bên không ?
Thông thường khi bị gãy một bên người sử dụng không phát hiện ra và chỉ cảm thấy tay lái bị lệch.
Cách xử lý:
Việc đầu tiên bạn cần kiểm tra xem giảm sóc có bị gãy hay chỉ khô dầu dẫn tới mất cân bằng 2 bên. Nếu khô dầu bạn có thể bảo dưỡng lại. Trong trường hợp mà bị gãy bạn phải tiến hành thay thế tại các cửa hàng sửa xe đạp điện để đảm bảo an toàn trong quá trình di chuyển xe đạp điện.
Giảm sóc bị chảy dầu
Thông thường các loại xe giảm sóc, phuộc nhún trước của xe đạp điện hay bị chảy dầu sau một thời gian sử dụng.
Nguyên nhân nằm ở việc ti bị rách hoặc phần trụ bị xước.
Các xử lý:
Nếu ti thủy lực của giảm sóc bị rách hoặc xước thì bạn có thể chỉ phải thay ti thôi. Nhưng nếu xước phần trụ thì bạn phải thay cả cái giảm sóc.
→ Lưu ý khi sử dụng:
Để giảm sóc hay phuộc nhún xe đạp điện được bền bạn không nên chở quá trọng tải kỹ thuật.
Ngoài ra bạn cũng nên tiến hành bảo dưỡng thường xuyên để đảm bảo chất lượng của xe.
Nếu bạn có bất cứ nhu cầu sửa chữa xe đạp điện nói chung hoặc thay giảm sóc, phuộc nhún xe đạp điện nói riêng hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn chi tiết.
______________________
Trung Tâm Sửa xe đạp điện tại nhà Hà Nội – Trịnh Tuyển
Địa chỉ Văn Phòng: 64 Trung Văn – Nam Từ Liêm – Hà nội
Hotline: 0915257363 – 0904676145
Website: https://suaxedienhn.com
